以下是人行道鋪地磚時對路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象的處理

1、現(xiàn)象：路床土層含水量超過壓實至佳含水量，以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。

2、治理方法：

（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當日挖至路槽高程，應當日碾壓成活，同時還要挖好排水溝；填方路段，應隨攤鋪隨碾壓，當日成活。遇雨浸濕的 土，要經晾曬或換土。

（2）路床土層避免填筑粘性較大的土。

（3）路床上碾后如出現(xiàn) 彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

透水地磚施工工藝和質量控制：

1.基礎層的要求：基礎層的做法可參照北京市政工程技術規(guī)范要求操作，基礎層平整后應用人工或機器碾壓平整，進行素土夯實。

2.墊層的要求：墊層可選用砂石墊層或三合土墊層，人行道墊層應在100—150mm之間，車行道墊層應在150—200mm之間。不管使用何種墊層，所用材料都應符合北京市道路地面施工的規(guī)范要求。砂石主要注重砂、石都不得有含泥的成分。

3. 無砂混凝土墊層的要求：車行道或停車場應該在砂石或三合土墊層上再鋪裝一層無砂混凝土墊層，厚度在80—150mm之間，無砂混凝土的配比要求為水泥1:水0.2:碎石6，碎石粒徑為5—20間進行合理集配，碎石要用水沖洗干凈，不得含有石粉的成份。干拌無砂混凝土用人工或機械碾壓夯實，要達到一定的密實度。

4. 找平層（粘合層）的要求：找平層蕞好用中砂或粗砂加10%的白灰拌和后攤平（不要使用水泥），人行道用砂即可，厚度控制在15—20mm之間。

5. 鋪裝的要求：鋪裝應按北京市地面施工規(guī)范進行操作，鋪裝后縫與縫之間用笤帚掃入砂粒填實即可。

近日在街面上行走，發(fā)現(xiàn)腳下剛鋪設不長時間的彩色地磚悄然消失，取而代之的是看上去略顯粗糙、自然樸實的地磚。這就是用新型環(huán)保透水材料制成的高透水性、高強度混凝土透水磚。這種磚在政府的支持下正在全國大面積推廣，已在全國各地多個小區(qū)、人行道上大量使用。

這種環(huán)保型透水路面磚具有高強度、高透水性、能夠吸收熱量和噪音、不積水、不打滑等特點，是一種滿足生態(tài)環(huán)境要求的高新技術產品，能夠摒棄傳統(tǒng)地面的諸多缺陷。具體有以下5個方面的特點：

首先，有良好的透水、透氣性能，可使雨水迅速滲入地下，補充土壤水和地下水，保持土壤濕度，改善城市地面植物和土壤微生物的生存條件。

其次，可吸收水分與熱量，調節(jié)地表局部空間的溫濕度，對調節(jié)城市小氣候、緩解城市熱島效應有較大的作用。

第三，可減輕城市排水和防洪壓力、對防止公共水域的污染和處理污水具有良好的效果。

第四，雨后不積水，雪后不打滑，方便市民出行。

第五，表面呈微小凹凸，防止路面反光，吸收車輛行使時產生的噪音，可提高車輛通行的舒適度和安全性。